零件表面粗糙度問題是數(shù)控車床加工中常出現(xiàn)的問題，深入分析原因所在，就可以采取相應(yīng)的改善措施，逐步提高加工質(zhì)量。

數(shù)控車床生產(chǎn)中出現(xiàn)的粗糙度問題，是指在大批量生產(chǎn)中且一度加工正常的情況下，突然產(chǎn)生的粗糙度不合格問題。其產(chǎn)生的原因很多，包括人、刀具、機(jī)床和工件材料等。常見的粗糙度問題有粗糙度值在要求的極限、粗糙度值超差以及震紋等。針對(duì)實(shí)踐中常見的粗糙度問題，本文從對(duì)刀、加工路線以及工件原料三個(gè)方面進(jìn)行了剖析，并提出了相應(yīng)的改善措施。

對(duì)刀不正確

1、常見現(xiàn)象

零件加工完成后尺寸合格，唯獨(dú)分兩次加工的某表面存在問題：雖加工表面白亮、紋理規(guī)則（見圖1），但粗糙度值超差；或者紋理細(xì)密、顏色暗淡（見圖2），粗糙度值在極限。

2、問題分析

通常情況下，對(duì)某表面進(jìn)行兩次及以上加工的話，最后一道精加工工序的進(jìn)給量會(huì)小于之前的粗加工。對(duì)于加工表面白亮、紋理規(guī)則且粗糙度超差的零件，拿它和之前的合格零件進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)零件車削紋理的螺距大于合格零件。這說明該表面是粗加工的時(shí)候加工出來的，精加工的刀具根本就沒有加工到零件；而紋理細(xì)密且顏色暗淡的零件，則是精加工刀具與零件接觸了，但是因?yàn)榍邢髁康牟蛔悖瑢?dǎo)致零件表面粗糙度仍較大

加工路線不適用

1、常見現(xiàn)象

在槽加工時(shí)，槽刀主要是靠前端的切削刃進(jìn)行加工，兩側(cè)雖然有加工功能，但并不常用。加工梯形槽時(shí)，常規(guī)方法是用前端切削刃方式加工斜邊，但得不到理想的粗糙度要求，粗糙度值靠近極限，刀具壽命300件/刃，刀具壽命快要到時(shí)偶爾還會(huì)出現(xiàn)超差。