吉利哥俩比捷达卖得多,满油870公里,还CVT变速

现在在5万到10万块钱的小型车市场方面竞争非常激烈,传统的三厢轿车已经是水深火热了,再加上这几年SUV车型的热销,又分走了大半江山,传统的大众捷达又在这一价位区间的车辆方面,占有非常大的市场份额,其他厂家在这一领域,要么降价,要么就走SUV车型道路,极少有与捷达正面竞争的车型,不过吉利就是一个例外,吉利的帝豪和帝豪GL两款车型,就在这一价格区间内取得了巨大的成功。

吉利哥俩比捷达卖得多,满油870公里,还CVT变速,8寸中控显示

根据相关数据,2018年捷达一共销售了32.77万台,吉利帝豪和帝豪GL,分别实现21.51万辆和14.85万辆,这个系列加起来一共实现了36.36万辆,实际的销量远远大于捷达的销量,是名副其实的小型三厢轿车的销量冠军。

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首先,帝豪的发动机比捷达配置的功率大还省油。吉利帝豪和帝豪GL,从发动机配置方面,要比捷达的发动机配备的马力更大,帝豪配备的是1.5升自然吸气109马力发动机,帝豪GL配备的是1.8升133马力自然吸气发动机或者1.4升涡轮增压133马力发动机;帝豪和捷达的低配版本差不多,捷达低配版本配备1.4升90马力发动机,吉利帝豪GL和捷达的高配版本差不多,高配版本的捷达配备1.5升110马力自然吸气发动机,所以从功率上来说,帝豪的各款发动机都比捷达的对应型号马力要强劲得多。虽然,排量是比捷达要大一点,但是,根据工信部公布的耗油量,帝豪到最低油耗5.7升,油箱加满可以跑到870公里左右,从这一点可以看出,帝豪发动机的节油性能还是非常好的。所以,综合来看,帝豪和帝豪GL对比捷达的发动机,功率更强,更省油。

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其次,帝豪还有CVT无极变速,比捷达的自动变速箱稳定。捷达的发动机和变速箱,技术实力方面确实非常牛,很多出租车之所以采用捷达,就是因为捷达变速箱和发动机非常耐操,60万公里才大修,不过从舒适性而言,捷达的发动机和变速箱带给驾驶员的感觉并不是很好,开久了人很容易疲劳。吉利帝豪和帝豪GL,配备有手动和cvt无级变速,以及双离合变速箱,作为经常开车的人都知道,长时间驾驶车辆,如果驾驶手动变速箱的是非常累的,配备cvt变速箱,起步柔和,动力输出均匀,这样是很符合人的操作习惯的,有cvt变速箱的车辆开起来是非常轻松的。作为这一价位的小型车辆来说,除了家用以外,大部分人购买车辆是为了进行网约车一类的经营活动,长期使用手动变速箱会让驾驶员感觉特别疲惫,如果有cvt变速箱,就非常满意了,所以,帝豪CVT型号的开起来是特别轻松的。

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再则,帝豪的配置齐全,配备了8寸中控显示屏。捷达车辆的配置是长期被大家所诟病的,低配版的捷达,除了方向盘,4个轮子,还有车架子以外,其他配置是少的可怜的。相对而言,吉利帝豪系列,配置就要全面的多,除了最低配版,其版本都配备8寸中控显示屏,整车的科技感还是挺足的。同时,帝豪还配备了ESP车身稳定系统,刹车辅助系统,牵引力控制系统等等,这在操作的舒适性与安全性方面,都要比捷达好的多。并且,除了低配款,帝豪还配备的电动天窗,怎样让整个车里的空间舒适度,也是要好的多的。

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还有,帝豪的外观空间性更好。吉利帝豪的车身长度4632mm,帝豪GL车身长度4725mm,捷达的车身长度4501mm,车身宽度帝豪系列也要比捷达宽100mm左右,从这一数据来看,帝豪系列的整体车身要比捷达车辆长的多,在车辆的乘坐空间方面,就比捷达空间感更强,在驾乘人员的舒适性方面,也要高很多。

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